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東南客運公告
主旨：本公司小2路(含區)公車因配合「美麗田草苺園週邊聚落」污水接管案施工吊裝，改道調整如下
說明：
一、113年11月20日9時至15時。
二、原動線(去程)「碧山路44巷(恆光禪寺站)-碧山路(石崁站)-碧山路(觀光草苺園二)」。
三、改道行駛: (去程)「碧山路44巷(恆光禪寺站)-碧山路(觀光草苺園二)」
四、改道期間，以下站位暫停使用:石崁
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| 「內湖區碧山路」交通管制公車配合改道調整表 | ||||
| 改道時間：113年10月1日至12月15日全時段封閉 (視現場實際管制時間提前或延後) | ||||
| 管制路段：內湖區碧山路 | ||||
| 路線 | 方向 | 原行駛動線 | 改道路線 | 取消站位 |
| 小2 | 去:往捷運市政府站 | 原動線－金龍路－內湖路3段－碧山路－石崁－碧山路－內湖路3段－金龍路－原動線 | 原動線－金龍路－金龍路213巷－內湖路3段256巷－碧山路－石 崁－碧山路－內湖路3段256巷－金龍路217巷－金龍路－原動線 | 太陽廟（往南）、碧霞宮（雙向）、碧山路口（雙向） |
| 小2區 |
去:石崁(經白石湖) 返:國立台灣戲曲學院 |
去：原動線－金龍路－內湖路3段－碧山路－石崁 返：石崁－碧山路－內湖路3段－金龍路－原動線 | 去：原動線－金龍路－金龍路213巷－內湖路3段256巷－碧山路－ 石崁 返：石崁－碧山路－內湖路3段256巷－金龍路217巷－金龍路－原動線 | 太陽廟（往南）、碧霞宮（雙向）、碧山路口（雙向） |
| 備註：自113年10月23日起調整原道動線，新增取消碧山路口（雙向）站位。 | ||||
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小1區及小5路(含區間車)公車所行經「南港輪胎」(向東)公車站，因進行施
工作業，113年8月10日起至114年6月30日止暫時取消停靠，請民眾就近至
「東明里/臺北流行音樂中心」站位(臺北市南港路2段212巷對面候車亭)或
「台肥新村」站位(臺北市南港路2段33號)上下車。
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207公車因「捷運後山埤站」(忠孝)(往西)(去程)公車站，停靠後左轉中坡南
路漸變距離不足，影響行車安全，於113年8月3日起試辦取消停靠「捷運後山
埤站」(忠孝)(往西)(去程)公車站，請民眾就近至「合心廣場」站位(臺北市
玉成街與忠孝東路6段路口東北側20公尺)或「協和祐德高中」站位(臺北市中
坡南路51號對面)上下車。
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本公司聯營棕5路公車自113年1月20日起試辦調整平假日班次時間，萬芳社
區站發車時間如下:
平常日
|
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
|
1 |
05：50 |
2 |
06：10 |
3 |
06：50指 |
4 |
07：30 |
|
5 |
08：20 |
6 |
08：50 |
7 |
09：35 |
8 |
10：05 |
|
9 |
11：15 |
10 |
12：00 |
11 |
13：00 |
12 |
13：30 |
|
13 |
14：00 |
14 |
14：20 |
15 |
14：45 |
16 |
15：10 |
|
17 |
15：30指 |
18 |
16：00 |
19 |
16：30指 |
20 |
16：50 |
|
21 |
17：25 |
22 |
18：05 |
23 |
18：40 |
24 |
19：45 |
|
25 |
20：45 |
26 |
21：40 |
27 |
22：35 |
- |
- |
說明：平日06:50、15:30、16:30車次繞駛至指南國小，假日及平日其他車次皆不繞駛至指南國小。
例假日
|
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
班次 |
時 間 |
|
1 |
05：50 |
2 |
06：50 |
3 |
08：20 |
4 |
09：35 |
|
5 |
11：15 |
6 |
13：00 |
7 |
13：30 |
8 |
14：00 |
|
9 |
14：50 |
10 |
15：10 |
11 |
16：00 |
12 |
16：30 |
|
13 |
17：25 |
14 |
18：40 |
15 |
19：45 |
16 |
20：45 |
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17 |
21：40 |
18 |
22：35 |
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交通安全宣導標語
1. 路口安全「停看慢」，行車安全有秩序。
2. 大行車視線死角多，請儘量遠離。
3. 十次車禍九次快，超速行駛大禍害。
4. 保持路口淨空，交通順暢真輕鬆。
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東南客運—城市悠遊行 東南客運於2002年10月起，陸續接駛由台北巿公共汽車管理處所釋出的偏遠服務路線，包括小1、小2、小3、小5、小10、小11、小12、小30、298 路及其他捷運接駁等多條路線，並以「東南客運、悠遊台北」為主要行銷訴求，希望搭乘本公司班車的乘客，即使身處充滿壓力的都市叢林，也能有悠遊自在的好心情。 東南客運雖然於2002年才加入聯營公車系統，目前在台北巿擁有多條服務偏遠地區為主的公車路線，但是為了能夠提供創新的服務，於是仿效荷蘭、瑞士、德國等歐洲國家，推出較低底盤、大車窗及車身熱帶魚彩繪的公車上路，此舉不但備受公車族好評，也因此在接駛之後載客量節節上升，比起過去公營時代的營運績效，既有顯著的成長及獲利能力，對於 臺北市民而言，更是一種全新的公車生活體驗。 東南客運於2007年5月份，在經營團隊全力以赴及交通局長官的指導下，協助高雄市政府代駛七條路線，包含機幹線、37、81、91、3、16及53，而在公司 團隊的努力下，搭載乘客平均人數明顯提升。而於2007年底，東南客運正式接駛了高雄市公車37路 、62路、81路、與248路，其後隨高雄捷運紅線開通，更陸續接駛了紅1、紅6、紅7、紅12、紅16、紅18、紅20、紅25、紅27等多條捷運接駁公車。 未來東南客運將以更好更先進的各項交通技術，提供更優質的服務，期待您的搭乘。 |
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