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東南客運公告
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小1區及小5路(含區間車)公車所行經「南港輪胎」(向東)公車站，因進行施
工作業，113年8月10日起至114年6月30日止暫時取消停靠，請民眾就近至
「東明里/臺北流行音樂中心」站位(臺北市南港路2段212巷對面候車亭)或
「台肥新村」站位(臺北市南港路2段33號)上下車。
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207公車因「捷運後山埤站」(忠孝)(往西)(去程)公車站，停靠後左轉中坡南
路漸變距離不足，影響行車安全，於113年8月3日起試辦取消停靠「捷運後山
埤站」(忠孝)(往西)(去程)公車站，請民眾就近至「合心廣場」站位(臺北市
玉成街與忠孝東路6段路口東北側20公尺)或「協和祐德高中」站位(臺北市中
坡南路51號對面)上下車。
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交通安全宣導標語
1. 路口安全「停看慢」，行車安全有秩序。
2. 大行車視線死角多，請儘量遠離。
3. 十次車禍九次快，超速行駛大禍害。
4. 保持路口淨空，交通順暢真輕鬆。
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東南客運—城市悠遊行 東南客運於2002年10月起，陸續接駛由台北巿公共汽車管理處所釋出的偏遠服務路線，包括小1、小2、小3、小5、小10、小11、小12、小30、298 路及其他捷運接駁等多條路線，並以「東南客運、悠遊台北」為主要行銷訴求，希望搭乘本公司班車的乘客，即使身處充滿壓力的都市叢林，也能有悠遊自在的好心情。 東南客運雖然於2002年才加入聯營公車系統，目前在台北巿擁有多條服務偏遠地區為主的公車路線，但是為了能夠提供創新的服務，於是仿效荷蘭、瑞士、德國等歐洲國家，推出較低底盤、大車窗及車身熱帶魚彩繪的公車上路，此舉不但備受公車族好評，也因此在接駛之後載客量節節上升，比起過去公營時代的營運績效，既有顯著的成長及獲利能力，對於 臺北市民而言，更是一種全新的公車生活體驗。 東南客運於2007年5月份，在經營團隊全力以赴及交通局長官的指導下，協助高雄市政府代駛七條路線，包含機幹線、37、81、91、3、16及53，而在公司 團隊的努力下，搭載乘客平均人數明顯提升。而於2007年底，東南客運正式接駛了高雄市公車37路 、62路、81路、與248路，其後隨高雄捷運紅線開通，更陸續接駛了紅1、紅6、紅7、紅12、紅16、紅18、紅20、紅25、紅27等多條捷運接駁公車。 未來東南客運將以更好更先進的各項交通技術，提供更優質的服務，期待您的搭乘。 |
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